Die Querfeldein-Bundesliga war am vergangenen Wochenende erneut Schauplatz beeindruckender Leistungen des Teams Heizomat powered by Kloster Kitchen aus Gunzenhausen/Baiersdorf. Allen voran Judit Krahl und der Schweizer Neuzugang Timon Ruegg.
Judith Krahl, die amtierende Deutsche Meisterin der Elite, zeigte an beiden Renntagen in Bad Salzdetfurth ihre Überlegenheit und fuhr sowohl am ersten als auch am zweiten Tag souverän auf den ersten Platz. Der Schweizer Meister Timon Ruegg zeigte am ersten Renntag sein Können und besiegte den U23-Weltmeister von 2022, Joran Wyseure (Alpecin – Deceuninck), mit 13 Sekunden Vorsprung. Am zweiten Tag verhinderte nur ein Hinterraddefekt einen erneuten Sieg, so dass er sich mit Rang zwei begnügen musste. Lars Sommer, ebenfalls aus der Schweiz, wurde an Tag 1 Vierter und sorgte zusammen mit seinem Teamkollegen Hannes Degenkolb, der Sechster wurde, für eine starke Präsenz von Heizomat. Der 19-jährige deutsche U23-Meister Degenkolb zeigte als bester deutscher Fahrer seine Klasse. Durch die hervorragenden Ergebnisse in Bad Salzdetfurth konnte das Team wertvolle UCI-Punkte sammeln und seine Führung in der Bundesliga ausbauen. Auch jenseits des Atlantiks sorgte in den letzten Wochen ein Teammitglied von Heizomat für Furore. Loris Rouiller, ein weiterer Neuzugang aus der Schweiz in dieser Saison, nahm an den USCX-Rennen in Rochester und Virginia teil und erzielte hervorragende Ergebnisse. In Virginia belegte er an beiden Renntagen den ersten Platz, in Rochester wurde er an beiden Tagen Dritter. Man darf gespannt sein, welche Erfolge das Team Heizomat powered by Kloster Kitchen in dieser Cyclocross-Saison noch feiern wird. Mit der aktuellen Form steht einer erfolgreichen Saison nichts im Wege. Text/Foto: Lydia Bänsch / Arne Degenkolb
Stars wie Tatort-Kommissar Richy Müller und Fußball-Weltmeister Guido Buchwald, top Wetter, 1200 Teilnehmer und ein neuer Spendenrekord von 60.000 Euro für Kinder in Not. Der LILA LOGISTIK Charity Bike Cup hat in Marbach am Neckar mal wieder Maßstäbe gesetzt.
Ausverkauft: Ein LILA LOGISTK Charity Bike Cup ohne neue Rekorde? Mittlerweile unvorstellbar. Stolz konnte Patrick Betz vom Veranstalter Radsportakademie vermelden: ausverkauft. 1200 Teilnehmer waren dabei, so viele wie noch nie. Sehr zur Freude von Hauptsponsor Michael Müller den Vorstandsvorsitzenden vom Hauptsponsor Müller – Die Lila Logistik AG: „Das ist wirklich beeindruckend.“ Und es wirft die Frage auf, ob man das Teilnehmerfeld 2024 nicht einfach weiter aufstocken sollte. „Wenn dann nur in geringem Maße“, befand Betz, „unsere Veranstaltung zeichnet der familiäre Charakter aus. Den wollen und werden wir beibehalten.“
Spendenrekord: Beim LILA LOGISTIK Charity Bike Cup geht es darum, eine Menge Spaß zu haben. Auf dem Rad, aber auch an der Strecke. Das Wichtigste ist jedoch: Es wird jenen geholfen, die es am Nötigsten haben: Kindern in Not. Denn der gesamte Erlös geht an STAR CARE (www.starecare.de). Der Hilfsverein sucht dann im Nachgang Projekte aus der Region aus, die mit dem Geld unterstützt werden. In diesem Jahr wurde der bisherige Spendenrekord gebrochen: Über 60.000 Euro kamen für wohltätige Zwecke zusammen. Damit steht das Spenden-Barometer seit der ersten Auflage des Charity Bike Cups 2007 bei 680.000 Euro. Eine stolze Summe.
Petrus in Hochform: Auf einen ist am 3. Oktober seit Jahren regelmäßig Verlass: Petrus. Auch in diesem Jahr gab es diesbezüglich keinen Grund zur Klage. Trocken, viel Sonne und bis zu 25 Grad. Erst gegen Ende wurde es ein wenig windig. „Den größten Teil des Tages war es wie gemalt fürs Radfahren“, freute sich Betz. Entsprechend gut war die Stimmung. Im Fahrerfeld, aber auch bei den Tausenden von Zuschauern an der Strecke. In den Durchfahrtsorten Affalterbach, Hochdorf und Poppenweiler gab es jeweils eine Hocketse, in Affalterbach und Hochdorf sogar mit Kommentierung des Renngeschehens.
Prominente Besetzung: Für den LILA LOGISTIK Charity Bike Cup ist den Stars kein Weg zu weit. Die beiden Radsport-Olympiasieger Olaf Ludwig und Mario Kummer kamen direkt von einer Veranstaltung in der Toskana. Der ehemalige Skisprung-Weltmeister Alexander Herr hatte zwar keine so lange Anreise, aber dafür einen ausgekugelten Arm. „Mit dem E-Bike gestürzt“, erzählte er. Das hielt ihn aber nicht davon ab, auf die Strecke zu gehen – und die Organisatoren zu loben: „Es ist schön zu sehen, wie die Veranstaltung von Jahr zu Jahr wächst. Eine tolle Sache.“ Ungewohnt war das Ganze für die ehemalige Turnerin und Lokalmatadorin Tabea Alt (Ludwigsburg). Sie gestand: „Ich bin bisher vielleicht acht- oder neunmal auf einem Rennrad gesessen.“ Ging aber trotzdem ganz gut.
Flott unterwegs: Beim LILA Race mit professioneller Zeitmessung gab es Teilnehmer, die es entspannt angehen ließen. Es gab Teilnehmer, die zügig unterwegs waren. Und dann gab es noch Svenja Philipsen (Bensheim) und Jozo Lubina (Ditzingen). Sie waren an diesem Tag die Schnellsten. Die erste von sechs Runden á 15 Kilometer wurde neutralisiert und nicht gestoppt – für die restlichen fünf Runden benötigte Svenja Philipsen 1:58:05 Stunden, Jozo Lubina 1:51:05. Betz war beeindruckt: „Das war wirklich ein ordentliches Tempo.“
Kinder an die Macht: Der Höhepunkt des Tages? Der lag genau zwischen den beiden Rennen: die Kinderrunden. Erst machten sich die Kindergartenkinder auf den 400 Meter langen Rundkurs, zum Teil mit Laufrädern. Danach gaben die Grundschulkinder ordentlich Gas. Insgesamt flitzten 90 Kids durch den Start- und Zielbereich. Was wir damit sagen wollen: Nachwuchssorgen gibt es zumindest beim LILA LOGISTIK Charity Bike Cup nicht.
Meister vom Himmel gefallen: Der Tag war so gelungen – da schwebte der eine oder andere wie auf Wolken. Der ehemalige Turn-Weltmeister Eberhard Gienger nahm das sogar wörtlich. Er kam von ganz weit oben: mit dem Fallschirm. Mit im Gepäck: Die Pistole für den Startschuss der LILA Tour.
Helden im Hintergrund: Am Tag der deutschen Einheit gab es in Marbach am Neckar große Stars (Richy Müller, Guido Buchwald etc.), kleine Stars (bei der Kinderrunde) – und heimliche Stars. Insgesamt 160 Helfer im Start- und Zielbereich sowie an der Strecke sorgten dafür, dass die Veranstaltung überhaupt stattfinden konnte. „Ohne die Unterstützung der vielen Freiwilligen wären wir aufgeschmissen“, sagte Betz, „ihnen gebührt ein riesengroßes Dankeschön.“
Vier gewinnt: Die Resonanz unter den Teilnehmern war rundum positiv. Vor allem die Streckenführung (Marbach am Neckar – Affalterbach – Hochdorf – Poppenweiler – Marbach am Neckar) sorgte für Begeisterung. Bis zur Wiederauflage müssen sich die Teilnehmer jedoch ein wenig in Geduld üben. Der LILA LOGISTIK Charity Bike Cup gastiert nur alle vier Jahre in der Schillerstadt. Im Nächsten Jahr findet die Veranstaltung wieder in Ditzingen-Heimerdingen statt. Wiederholungstäter werden bestätigen können: auch eine Top-Adresse. Text: Radsport-Akademie, Bilder: Jens Vögele
Marbachs Bürgermeister Jan Trost mit Veranstalter Heinz Betz. Foto: Radsportakademie
Viele Stars, die maximal mögliche Teilnehmerzahl von 1200 Hobbyradsportlern, ein umfangreiches Rahmenprogramm – und das alles für eine gute Sache, für Kinder in Not. Der LILA LOGISTIK Charity Bike Cup am 3. Oktober in Marbach am Neckar setzt mal wieder Maßstäbe. Ein kleiner Überblick, was die Starter und die zahlreichen Zuschauer alles erwartet.
Ausverkauft
Wenn der LILA LOGISTIK Charity Bike Cup ruft, kommen alle. Die Stars, aber auch Hobbyradsportler aus ganz Deutschland. Wie schon letztes Jahr in Ditzingen-Heimerdingen meldet Veranstalter Patrick Betz von der Radsportakademie: „Wir sind komplett voll, es gibt keinen Platz mehr.“ Heißt in Zahlen: Insgesamt werden am 3. Oktober 1200 Hobby-Radsportler mit den prominenten Teamkapitänen auf die Strecke gehen. Da würde es sich ja anbieten, die Teilnehmerzahl in Zukunft einfach zu erhöhen. „Wenn, dann nur in überschaubarem Ausmaß“, sagt Bertz dazu und erklärt: „Die Starter schätzen die familiäre Atmosphäre. Die wollen und werden wir beibehalten.“
Reizvolle Runde
Der Rundkurs geht vom Start-/Zielbereich an der Stadionhalle beim Leiselstein in Marbach am Neckar über Affalterbach, Hochdorf und Poppenweiler zurück in die Schillerstadt. Auf dem 15,1 Kilometer langen Rundkurs müssen 150 Höhenmeter bewältigt werden. Beim LILA Race am Morgen stehen sechs Runden inklusiver professioneller Zeitmessung auf dem Programm, bei der gemütlicheren LILA Tour am Mittag vier. Betz verspricht: „Die Strecke ist nicht zu anspruchsvoll und auch für eher ungeübte Fahrer gut machbar.“
Gute Sache
Natürlich wollen alle Stars und Hobbyradsportler an diesem Tag eine Menge Spaß haben. Was aber fast noch wichtiger ist: Mit ihrer Teilnahme helfen sie jenen, die es am Nötigsten haben: Kindern in Not. Der gesamte Erlös geht an STAR CARE (www.starecare.de). Der Hilfsverein sucht dann im Nachgang Projekte aus der Region aus, die mit dem Geld unterstützt werden. In der Geschichte des Charity Bike Cups sind so bisher schon insgesamt 618.000 Euro zusammengekommen. Und schon jetzt steht fest: Am 3. Oktober kommen noch einmal mindestens 60.000 Euro dazu. Betz: „Darauf sind wir schon ein wenig stolz.“ Zu Recht.
Plausch mit den Stars
Ein kleiner Trost für alle, die sich keinen Platz im Teilnehmerfeld ergattern konnten: Ein Besuch an der Strecke lohnt sich trotzdem. Vor allem im Start- und Zielbereich ist eine Menge geboten. Vor den Rennen werden die Teams und ihre prominenten Kapitäne auf der Bühne vorgestellt. Natürlich gibt es dort auch die Möglichkeit auf Autogramme, Fotos und vielleicht sogar einen Plausch mit den Stars. Während des Rennens begleitet Michael Schulz das Geschehen für die Zuschauer im Start- und Zielbereich. Aus jahrelanger Erfahrung können wir ruhigen Gewissens behaupten: Das wird nicht nur informativ, sondern auch sehr unterhaltsam.
Vorfahrt für die Kleinsten
Es pilgern unzählige Prominente in die Schillerstadt. Aber die Stars sind an diesem Tag andere: die Kinder. Auch was die Rennen angeht. Denn mittags steht die Kinderrunde auf dem Programm, traditionell der Höhepunkt des Tages. Um 14.10 Uhr gehen die Drei- bis Sechsjährigen auf den 400 Meter langen Rundkurs, zehn Minuten später die Kinder zwischen sieben und zwölf. Die Kleinsten dürfen gerne von den Eltern zu Fuß begleitet werden. Mitmachen kann jeder. Und kostenlos ist die Teilnahme auch. Einfach vorab im RACE OFFICE in der Stadionhalle beim Leiselstein melden.
Mach die Welle!
Der LILA LOGISTIK Charity Bike Cup ist ein Radsportfest für die ganze Familie. Deshalb ist für die Kinder auch abseits der Strecke einiges geboten. Das Highlight: eine Pumptrack – ein geschlossener Rundkurs mit Wellen, Steilkurven und Sprüngen, bei dem vor allem Geschicklichkeit gefragt ist.
Alles Gute kommt von oben
Eberhard Gienger ist das, was man ein wahres Multitalent nennt. Der 72-Jährige war einer der besten Turner, die es jemals in Deutschland gab. Er war Bundestagsabgeordneter – und ist passionierter Fallschirmspringer. Das wird er auch am 3. Oktober unter Beweis stellen: Er wird gegen 13.45 Uhr vor der Kinderrunde mit dem Fallschirm in der Nähe des Start- und Zielbereichs landen und die Startschuss-Pistole für die LILA Tour mitbringen.
Hungerast ausgeschlossen
Auch allen anderen Zuschauern im Start- und Zielbereich wird es garantiert nicht langweilig werden. Es gibt eine kleine Radsport-Messe mit 15 Ausstellern, eine große Tombola mit attraktiven Preisen und eine ebenso unterhaltsame wie fachkundige Begleitung des Renngeschehens. Und was wir auch ausschließen können: dass irgendjemand an Durst oder Hunger leiden muss. Rund um den Start- und Zielbereich gibt es Kaffee & Kuchen, Grillspezialitäten und ausreichend Kaltgetränke. Ebenfalls eine Bewirtung gibt es in den Durchfahrtsorten Affalterbach, Hochdorf und Poppenweiler.
Das Programm
Montag, 2. Oktober
16.30 bis 19 Uhr: Startnummernausgabe im Race Office (Stadionhalle am Leiselstein)?
Dienstag, 3. Oktober
07.30 Uhr: Startnummernausgabe im Race Office (Stadionhalle am Leiselstein)?
09 Uhr: Präsentation der Teams LILA RACE?
10 Uhr: Start LILA RACE?
12.30 Uhr: Zieleinlauf LILA RACE?
13 Uhr: Präsentation der Teams LILA TOUR?
13.45 Uhr: Fallschirmsprung Eberhard Gienger
14 Uhr: Start LILA TOUR?
14.10 Uhr: Start KINDERRUNDE?
14.30 Uhr: Siegerehrung LILA RACE?
17.30 Uhr: Ende LILA TOUR?
Weitere Infos sowie die Liste alle prominenter Teamkapitäne finden Sie unter:
Liebe Freunde des Spielraums und der Musik, wir freuen uns, Euch am Samstag, den 07. Oktober mit dem Bekmulin-Engel Duo ein echtes Spielraum-Highlight präsentieren zu dürfen! Wir beginnen – wie gewohnt – um 19:00 Uhr mit einem alkoholfreien Aperitif zur Begrüßung und einem leckeren Imbiss zum Auftakt. Nach zwei musikalischen Sets und einer halbstündigen Pause lassen wir den Abend dann wieder gegen 22:00 Uhr mit Kaffee und Kuchen ausklingen. Wer in der Pause nicht auf alkoholische Getränke verzichten möchte, kann sich etwas (Vorgekühltes) mitbringen (und hier weiterkühlen), Gläser für Wein, Sekt oder Secco sind vorhanden.
Der Eintritt ist frei
für die Musiker sind Spenden ab 10,- Euro pro Person in den „Knisterbeutel“ erwünscht (für junge Besucher ab 14 Jahren, Studierende etc. 5,- Euro).
Die Teilnahme ist nur mit bestätigter Reservierung/Anmeldung per E-Mail möglich!
Sollten Freunde und Bekannte auch Interesse haben, bitte diese Mail weiterleiten,damit sie sich unter spielraum@saxophonie.eu bei uns anmelden können.
Olaf Ludwig hat in seiner Radsportkarriere viel erlebt – und viel gewonnen. Der 63-Jährige holte das Grüne Trikots des besten Sprinters bei der Tour de France, wurde Olympiasieger, triumphierte beim Amsel Gold Race und feierte 36 (!) Etappenerfolge bei der Friedensfahrt. Beim LILA LOGISTIK Charity Bike Cup am 3. Oktober in Marbach am Neckar wird er es langsamer angehen lassen. Doch zuvor spricht er über den Wandel im Radsport, die Perspektiven der deutschen Fahrer und die Tour-de-France-Dokumentation auf Netflix.
vlnr Franco Ballerini Rolf Sörensen Olaf Ludwig beim Henninger Turm 1994
Olaf Ludwig, wie sehr verfolgen Sie das aktuelle Radsportgeschehen noch? Ich bin und bleibe Radsportler durch und durch. Deshalb schaue ich mir die Rennen natürlich an – wenn auch mit einer gewissen Distanz.
Wieso mit einer gewissen Distanz? Das ist nicht mehr mein Radsport. Aber bitte nicht falsch verstehen: Ich meine das gar nicht wertend. Nur ist das alles nicht mehr mit dem Sport zu vergleichen, den wir früher ausgeübt haben. Das ist ein himmelgroßer Unterschied.
Inwiefern?
Schauen Sie sich doch mal an, wie sehr sich alles professionalisiert hat. Die ganze Trainingslehre, der wissenschaftliche Ansatz in allen Bereichen. Von der Aerodynamik über die Ernährung bis hin zu individuellen Athletikplänen inklusive Yoga. Wenn uns das damals jemand vorgeschlagen hätte – ich glaube, wir hätten uns umgedreht und den Raum von außen verschlossen. Das war einfach eine andere Zeit.
Ist das negativ oder positiv? Es ist anders. Diese Entwicklung hilft natürlich, bessere Leistungen bringen zu können.
Aber?
(Lacht.) Aber dafür hatten wir mehr Spaß.
Wie ehrgeizig sind Sie denn noch, wenn Sie heute aufs Rad steigen? Überhaupt nicht.
Immerhin fahren Sie beim LILA LOGISTIK Charity Bike Cup beim LILA Race mit Zeitmessung mit…
Aber nicht, weil ich Erster werden will. Das Schöne an der Veranstaltung ist ja, dass sie für jeden etwas bietet. Wer sich austoben und auf Anschlag fahren will, kann das gerne tun. Ich bin eher in der Gruppe, in der man gemütlich unterwegs ist und auch mal Zeit für eine Plauderei hat. Ich muss mir nicht mehr das Weiß in die Augen fahren.
Das LILA Race ist ausgebucht, auch für die Tour gibt es nur noch wenige Restplätze. Überrascht? Überhaupt nicht. Das ist einfach ein richtig guter Mix aus Bewegung und der Begegnung mit vielen bekannten Gesichtern aus unterschiedlichsten Sparten. Es kommen ja nicht nur Radsportler, sondern auch Fußballer, Schauspieler, Skispringer und Biathleten und so weiter. Gleichzeitig unterstützt man noch Kinder in Not. Besser geht’s doch nicht.
Ist das große Interesse auch ein Zeichen dafür, dass der Radsport wieder an Popularität gewinnt. Auch weil ein Rennen wie die Tour de France extrem publikumswirksam präsentiert wird – beispielsweise in einer Netflix-Dokument. Das bringt einigen den Radsport vielleicht etwas näher. Wem denn? Den Belgiern? Denen muss man nichts mehr über Radsport erzählen.
Dem einen oder anderen Sportinteressierten in Deutschland vielleicht schon.
Ganz ehrlich: Ich glaube nicht, dass wir aus Deutschland noch eine Radsportnation machen.
Warum so pessimistisch? ich würde es eher realistisch nennen. Erinnern Sie sich an den Giro d’Italia im vergangenen Jahr?
Als der Australier Jai Hindley gewann? Genau. Von Bora-hansgrohe, einem deutschen Team. Das lief hierzulande aber fast komplett unter dem Radar. Mein Eindruck ist, dass sich die Deutschen mit Ausnahme vom Fußball nur dann für Sportarten interessieren, wenn auch Deutsche gewinnen. Und auf den Radsport bezogen selbst dann nur, wenn es um die Tour de France geht. Und ich weiß nicht, ob sich das durch solche Dokumentationen ändert. Zumal ich da noch ein ganz anderes Problem sehe.
Welches? So eine Serie und auch die TV-Übertragungen leben natürlich von spektakulären Bildern. Entsprechend ist mittlerweile auch die Streckenführung. Es muss immer noch höher gehen, immer noch brutaler werden. Vier Berge? Ach ne, lass lieber fünf machen. Spektakel, Spektakel, Spektakel. Muss das wirklich sein? Zumal es im Gegensatz zu früher ja von der ersten Minute an mit Vollgas losgeht.
Das war zu Ihrer Zeit anders? Zu meiner Anfangszeit hatten wir bei der Tour auch mal eine Etappe von knapp 300 Kilometern. Aber da sind wir in einem Tempo gefahren – da wäre wahrscheinlich jeder Hobbyradsportler mitgekommen. Weil wir uns einig waren im Feld. Das gibt es heute nicht mehr. Eine Tour de France ist mittlerweile modernes Gladiatorentum.
Dominiert von Tour-Sieger Jonas Vingegaard und seinem härtesten Konkurrenten Tadej Pogacar. Beide sind erst Mitte 20. Wird dieses Duell die nächsten Jahre prägen? Bei der Tour sicherlich. Vielleicht kann Primoz Roglic noch eingreifen. Aber es gibt ja auch noch andere Rennen und Ausnahmeathleten wie Mathieu van der Poel, Wout van Aert, Remco Evenepoel oder Thomas Pidcock. Das ist schon eine ganz außergewöhnliche Generation an Radsportlern.
Wir vermissen bei der Antwort etwas. Was denn?
Deutsche Athleten.
Wir haben einige gute Jungs wie Lennard Kämna, Nils Politt oder Emanuel Buchmann, die immer mal wieder punktuell vorne reinfahren können. Das sind super Rennfahrer. Aber ich glaube nicht, dass es reicht, um konstant vorne mitmischen zu können.
Das Cyclocross-Radteam Heizomat p/b Kloster Kitchen hat einen hochkarätigen Neuzugang für die Saison 2023/24 verpflichtet. Timon Rüegg, der amtierende Schweizer Meister im Cyclocross, wechselt vom französischen Cross Team Legendre ab sofort zu den Franken. „Wir sind sehr glücklich, dass wir Timon für unser Team gewinnen konnten“, freut sich Teammanager Stefan Herrmann. „Er ist ein Top-Fahrer, der uns in der UCI-Weltrangliste weiter nach vorne bringen wird.“ Rüegg ist ein vielseitiger Fahrer, der auf allen Untergründen zu Hause ist. Er ist ein starker Sprinter und hat auch eine hervorragende Technik. „Ich freue mich sehr auf die neue Herausforderung“, sagt Rüegg. „Ich möchte mit dem Heizomat-Team in der Weltspitze mitmischen.“ Der erste Einsatz für Rüegg im neuen Team ist bereits am kommenden Wochenende beim Crossrennen in Illnau in der Schweiz.
Die Ausgabe 2023 der Straßen-Europameisterschaften wurde heute in Emmen in der Provinz Drenthe (Niederlande) mit der Verleihung der sechs Zeitfahrtitel eröffnet. Der Abschluss findet am Sonntag, 24. September, mit dem Straßenrennen der Elite-Männer statt.
Der Tag begann mit dem Rennen der Juniorinnen, das Federica Venturelli aus Italien gewann. Die mehrfache Leichtathletik-Welt- und Europameisterin legte die 19,8 Kilometer in 26’26“ bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 45 km/h zurück, 23“ vor Stina Kagevi (Schweden), Zweite mit einer Zeit von 26’47“, und Hannah Kunz (Deutschland), Dritte mit einer Zeit von 26’56“.
Keine großen Überraschungen gab es bei den Männern mit einem Sieg des dänischen Talents Albert Philipsen. Philipsen, der in dieser Saison bereits den MTB-Cross-Country-Europa- und -Weltmeistertitel sowie das Rainbow Road-Trikot gewonnen hat, beendete das 19,8 km lange Rennen in 22’48“ (Durchschnittsgeschwindigkeit 52,080 km/h) und ließ den Norweger Jorgen Nordhagen mit 46″ auf dem zweiten Platz zurück. und der Belgier Sente Sentjens (49’12“) hinter ihm.
Zoe Backstedt dominierte buchstäblich das Rennen der U23-Frauen. Die Britin, die 2021 am Col du Vam, wo die Straßenrennen ausgetragen werden, den Europameistertitel im Cyclo-Cross gewann, lag 57 Zoll vor der Weltmeisterin Antonia Niedermaier (Deutschland) und der Finnin Anniina Ahtosalo, Bronzemedaillengewinnerin mit 1’33 Zoll. .
Bei den Herren unter 23 Jahren konnte der Titelverteidiger Alec Segaert (Belgien) einen sicheren Sieg erringen, der weiterhin auf der ersten Stufe des Podiums steht, vor dem Dänen Carl-Frederik Bévort, Zweiter mit 37 Zoll, und Gustav Wang, Dritter bei 52“.
An ihrem 32. Geburtstag gewann die Schweizerin Marlen Reusser nach Trient 2021 und München 2022 ihren dritten Europameistertitel in der Damen-Elite. Die solide Schweizerin hatte keine Gegnerin und beendete die Strecke mit einer Zeit von 35’53“ (49,820 km/h Durchschnitt) vorn der Britin Anna Henderson (43“) und der Österreicherin Christina Schweinberger (44“).
Der Herrentitel ging an Joshua Tarling (Großbritannien). Der junge Brite, Jahrgang 2004 und vor etwas mehr als einem Monat bereits Dritter der Weltmeisterschaft, flog die 29,8 km buchstäblich in 31:30 Minuten (Durchschnitt 56,760) und ließ damit den scheidenden Europameister Stefan Bissegger (Schweiz) hinter sich, der mit 42 Sekunden Zweiter wurde “ und der Belgier Wout Van Aert, der mit 43“ die Bronzemedaille gewann.
Die Straßen-Europameisterschaften 2023 werden morgen mit den Mixed-Team-Staffelbewerben fortgesetzt, dem Teamevent, das seit diesem Jahr neben dem Titel in der Elite-Kategorie auch ein Rennen für Junioren beinhaltet. Text: UEC
Es ist eine Besetzung, die jede Samstagabend-Show im TV mit Kusshand nehmen würde. Denn wenn es darum geht, beim LILA LOGISTIK Charity Bike Cup Kindern zu helfen, lassen sich die Stars nicht lange bitten. Den Beweis gibt es am 3. Oktober in Marbach am Neckar zu bestaunen. Vom Tatort-Kommissar über die Radsport-Legende bis hin zum Fußball-Weltmeister – sie alle sind dabei. Die gewonnenen Titel aller Starter aufzuzählen, wäre selbst für geübte Mathematiker eine Herausforderung. Hier nur ein kleiner Auszug aus der Teilnehmerliste:
Richy Müller
Es gibt nicht viele deutsche Schauspieler, die sich ähnlicher Beliebtheit erfreuen wie Richy Müller. Seit 2008 gibt er im Stuttgarter Tatort den Kommissar Thorsten Lannert. Der 67-Jährige kann aber auch Hollywood. In „xXx – Triple X“ spielte er zusammen mit den Superstars Vin Diesel und Samuel J. Jackson. Der LILA LOGISTIK Charity Bike Cup hat längst einen festen Platz in seinem Kalender. Sein Motto am 3. Oktober: Hilfe statt Hektik. „Ich bin mehr so der Genussfahrer.“ Dann ist er bei der Lila Tour am Mittag genau richtig.
Guido Buchwald
Es war der 8. Juli 1990. WM-Finale in Rom. Deutschland gegen Argentinien. Guido Buchwald gegen Diego Armando Maradona. Nach 90 Minuten war Guido Buchwald klarer Punktsieger und Weltmeister. Auf dem Weg ins Finale begeisterte er die Fans mit Übersteigern und stabilen Leistungen. In seiner Vita auch nicht ganz zu vernachlässigen: 1992 köpfte er den VfB zur Meisterschaft. Einen Stammplatz mit Einsatzgarantie hat er bis heute – beim LILA LOGISTIK Charity Bike Cup.
Erik Lesser
Wenn es im Biathlon um die großen Wettbewerbe ging, war Erik Lesser immer gut in Schuss. Der Mann nennt eine beeindruckende Medaillensammlung sein Eigen. Darin zu finden: zwei olympische Silbermedaillen, eine olympische Bronzemedaille. Bei Weltmeisterschaften holte er zweimal den Titel, wurde dreimal Zweiter und zweimal Dritter. Dazu kommen noch 22 Podiumsplatzierungen bei Europameisterschaften und nationalen Titelkämpfen. Keine Frage: Der 35-Jährige kann Erfolg. Seit Mai arbeitet er als Schießtrainer am Bundesstützpunkt Biathlon in Oberhof.
Didi Thurau
Als Didi Thurau 1977 bei der Tour der France startete, konnte keiner wissen, was er in den darauffolgenden drei Wochen auslösen würde. Dem damals 22-Jährigen flogen sämtliche Herzen zu. Die der Deutschen, aber auch jene der Franzosen. Als alles vorbei war, war Thurau 15 Tage lang im Gelben Trikot gefahren und ein internationaler Star. Der damalige Pariser Bürgermeister und spätere Staatspräsident Jacques Chirac befand sogar: „Seit Konrad Adenauer hat keiner mehr für die deutsch-französische Freundschaft getan als Didi Thurau.“
Alexander Leipold
Olympiasieger, Weltmeister, 34mal Deutscher Meister. Alexander Leipold ist einer der erfolgreichsten deutschen Ringer aller Zeiten. Seinen größten Kampf aber gewann er außerhalb des Sports. 2003 erlitt Leipold innerhalb kürzester Zeit drei Schlaganfälle. Ein Jahr später stand er wieder auf der Matte – und kämpfte sich in die Weltspitze zurück.
Tabea Alt
Woran man erkennen kann, was eine Sportlerin für das Turnen bedeutet? Wenn man einem Element ihren Namen gegeben hat. Es gibt beispielsweise bei den Herren den Gienger-Salto – und seit 2017 am Stufenbaren „Alt I und Alt II“. Erfunden und bei der WM geturnt von Tabea Alt. Sie holte Bronze im Schwebebalken und gewann im gleichen Jahr auch den Gesamt-Weltcup im Mehrkampf. 2021 beendete sie ihre glanzvolle Karriere verletzungsbedingt. Dafür feiert sie nun ihre Premiere beim LILA LOGISTIK Charity Bike Cup. Für die gebürtige Ludwigsburgerin ein Heimspiel.
Simone Hauswald
In den 2000ern dominierten die deutschen Frauen im Biathlon. Das lag auch an Simone Hauswald, zweimalige Weltmeisterin und Gewinnerin von zwei olympischen Bronzemedaillen. Ihren Abschied feierte sie bei der WM 2010 in Chanty-Mansijsk, als sie mit der Mixed-Staffel gewann: „In meinem letzten Rennen noch mit einer WM-Goldmedaille mit der Mixstaffel belohnt zu werden, war einfach nur zu schön, um wahr zu sein.“
Olaf Ludwig
Olaf Ludwig gehört zu den Größten, die der deutsche Radsport je gesehen hat. Gewinner des Grünen Trikots des besten Sprinters bei der Tour de France, Olympiasieger, Sieger beim Amsel Gold Race, 36 (!) Etappenerfolge bei der Friedensfahrt. Auch mit 63 Jahren ist er noch absolut fit. Wer sich selbst davon überzeugen will: Olaf Ludwig tritt morgens beim Lila Race an.
Peter Freudenthaler
Peter Freudenthaler gehört zu den Teilnehmern, die auch in Thailand, Singapur, Taiwan und Malaysia erkannt werden. Zumindest an der Stimme. Denn in all diesen Ländern hat der 60-Jährige mit seiner Band Fools Garden Gold- oder Platinschallplatten gewonnen. Der größte Erfolg: Lemon Tree. Ein Hit ist Peter Freudenthaler aber auch seit Jahren beim LILA LOGISTIK Charity Bike Cup. Bei seiner Vorstellung auf der Bühne, wo er gerne mal einen Song anstimmt – aber auch auf dem Rad.
Alexander Herr
Der Traum vom Fliegen – Alexander Herr hat ihn sich verwirklicht. Und wie! Im Januar 2006 segelte Alexander Herr über 200 Meter und gewann mit der Mannschaft Bronze bei der Skiflug-WM in Bad Wittendorf (Österreich). Bereits fünf Jahre zuvor wurde er mit dem Team Weltmeister von der Großchance. Es war die Blütezeit des deutschen Skiflugs, als Millionen vor dem Fernseher mitfieberten. Heute ist der 44-Jährige eher auf dem Rad unterwegs. So wie am 3. Oktober.
Uwe Rohde
Uwe Rohde gehört zu den profiliertesten Schauspielern im Land. Vor allem in Krimis ist er zu sehen. Mal als Dorfpolizist, mal als Vorgesetzter. Wo man ihn ebenfalls häufig sieht: Bei Radsportveranstaltungen. Rohde ist Vizepräsident des Bundes Deutscher Radfahrer. In er Jugend war er selbst aktiver Radfahrer – später wagte er sich auf die ganz langen Strecken wie bei Paris – Brest – Paris oder London – Edinburgh – London. Da wird es in Marbach am Neckar doch deutlich gemütlicher.
Thomas Dold
Die Frage muss gestattet sein: Was treibt einen Menschen dazu, die Treppen des Empire State Buildings so schnell wie möglich hochzurennen? Thomas Dold hat bestimmt eine gute Antwort darauf. Der heute 39-Jährige gewann den prestigeträchtigsten Treppenlauf der Welt zwischen 2006 und 2012 siebenmal in Folge. Seine Bestzeit aus dem Februar 2008: 10:08 Minuten. Und weil es vielleicht etwas eintönig ist, immer nur Treppen hochzujagen, hat Dold eine nette Abwechslung gefunden: Er brach mehrere Weltrekorde im Rückwärtslaufen.
Nina Reichenbach
Wenn Nina Reichenbach auf ihrem Trial-Rad mal loslegt, stockt auch ganz abgebrühten Zeitgenossen der Atem. Sie überwindet dann Hindernisse, die man für Fahrradfahrer als unüberwindbar ansehen würde. Eigentlich. Und niemand kann das besser als die 24-Jährige. Schon sechsmal gewann sie die WM. Beim LILA LOGISTIK Charity Bike Cup lässt sie es ein weniger ruhiger angehen. Dann steht der Spaß im Vordergrund – und dass möglichst viele Spenden für Kinder in Not zusammenkommen.
Info:Es gibt nur noch wenige Startplätze. Einen Überblick, in welchem Team sowie weitere Informationen gibt es unter:
www.charity-bike-cup.de Text/Fotos: Radsport Akademie
Beim Doppel-Rennwochenende im hessischen Lützelbach und Bensheim zeigte das Team starke Leistungen und sammelte wichtige UCI-Punkte. In Lützelbach begann das Wochenende mit einem Paukenschlag durch den Schweizer Neuzugang im Team, Loris Rouiller (Foto unten). Trotz eines frühen Sturzes zeigte er ein unglaubliches Comeback mit einer beeindruckenden Aufholjagd und sicherte sich den ersten Platz. Damit holte er die ersten wichtigen UCI Punkte für das Heizomat p/b Kloster Kitchen Team. Lars Sommer, der sich lange in der Spitzengruppe hielt, beendete das Rennen nach einem Sturz auf einem respektablen 7. Platz. Weiterhin konnte der amtierende Deutsche Meister der U23, Hannes Degenkolb, Platz 11 für sich beanspruchen. Bei den Frauen stürzte die amtierende Deutsche Meisterin Judith Krahl in der ersten Runde in Führung liegend. Trotz dieses Rückschlags kämpfte sie sich noch auf Platz 5 vor. Das zweite Rennen am Sonntag in Bensheim sah erneut starke Leistungen des Heizomat Radteams. Der Sieger des Vortages, Loris Rouiller, hatte zu Beginn mit technischen Problemen zu kämpfen, bewies aber erneut seinen Kampfgeist und kämpfte sich von Platz 20 bis aufs Podium auf Platz 3 vor. Lukas Herrmann und Hannes Degenkolb erreichten mit den Rängen 11 und 14 solide Platzierungen, ebenso wie Lars Sommer, der trotz seiner Blessuren nach seinem Sturz vom Vortag auf Rang 22 kam. Bei den Frauen lief es für Judith Krahl gut, sie beendete den Tag auf Platz 6. Die Teamleitung zeigte sich sehr zufrieden mit der Leistung des gesamten Teams am ersten Rennwochenende: „Wir sind stolz, dass unsere Fahrerin und Fahrer die ersten beiden UCI-Rennen so erfolgreich gemeistert und wichtige Punkte geholt haben. Das Wochenende hat gezeigt, dass wir bereit sind, uns in dieser Saison zu behaupten.“ Lydia Bänsch
Das Gunzenhausener/Baiersdorfer Cyclocross Radteam Heizomat p/b Kloster Kitchen hat sein Team für die kommende Cyclocross-Saison 2023/24 vorgestellt. Mit hochkarätigen Fahrerinnen und Fahrern und einer beeindruckenden Betreuer-Crew verspricht das Team eine spannende und erfolgreiche Saison.
Hinten v. l.: Hannes Degenkolb, Lars Sommer, Lukas Herrmann, Finn Treudler, Fabian Eder Vorne v. l: Benedikt Benz, Loris Rouiller, Jule Märkl, Judith Krahl
Das Team startet mit zwei Elite-, vier U23- und einem Nachwuchsfahrer in der U19-Klasse sowie je einer Elite- und U23-Fahrerin in die Cyclocross-Saison 2023/24.
Bei der Teampräsentation stellten Management und sportliche Leitung um Stefan Herrmann und Roman Jördens insbesondere die Neuzugänge Jule Märkl (U23), die beiden Schweizer Loris Rouiller (Elite, ehemaliger U19 Vizeeuropameister) und Finn Treudler (U23) sowie Nachwuchsfahrer Benedikt Benz (U19, Deutscher Meister Straße U17) vor. Erfreulich ist auch die Rückkehr der amtierenden Deutschen Meisterin in der Elite und mehrfachen Deutsche Meisterin der U19, Judith Krahl.
Die Neuzugänge ergänzen das bestehende Team um den amtierenden Deutschen Meister der U23, Hannes Degenkolb, Lukas Herrmann (Elite), Fabian Eder (U23) sowie den Schweizer Lars Sommer (U23).
Teamchef Stefan Herrmann über die Hauptziele des Teams in dieser Saison: „Unsere Ziele sind klar definiert. National wollen wir unsere Deutschen Meistertitel verteidigen und ausbauen, die Bundesliga dominieren und auch die Schweizer Meisterschaft ins Visier nehmen. International streben wir bei den C1/UCI-Rennen und im Weltcup Top-Ten-Platzierungen oder sogar Podiumsplätze an. Außerdem hoffen wir auf viele Nominierungen für die Europameisterschaften in Frankreich und die Weltmeisterschaften in Tabor/Tschechien durch den BDR.
Herrmann betonte, dass einige Rennen und Schlüsselereignisse dieses Jahr von besonderer Bedeutung sind. Hervorzuheben ist der „Munich Super Cross“ im Münchner Olympiapark Ende Oktober. “Für uns als bayerisches Team gleicht dieses Event einem Heimspiel, und die Atmosphäre und Stimmung im Olympiapark ist in Deutschland einzigartig”.
Sportdirektor Roman Jördens betonte die Bedeutung einer guten Teamchemie und eines gut funktionierenden Betreuerteams. “Es ist wichtig, dass die Harmonie im Team zwischen den Fahrer:innen und den Betreuer:innen stimmt. Die Qualität der Betreuung wirkt sich direkt auf die Leistung der Fahrer:innen aus. Das gesamte Umfeld drumherum ist mit entscheidend für den Erfolg”. Mit einem großen Betreuerstab, darunter 5 Mechaniker und 3 Physiotherapeut:innen, ist das Team bestens gerüstet.
In Bezug auf die Ausrüstung setzt das Team auf bewährtes Material, darunter das CUBE CX 68 mit spezieller Teamlackierung von Sponsor CUBE, Tubeless-Reifen von Schwalbe, sowie die Laufräder von NEWMAN.
Das Cyclocross Radteam Heizomat p/b Kloster Kitchen blickt gespannt auf die bevorstehende Saison und ist startklar für den Auftakt in Lützelbach und Bensheim am kommenden Wochenende. Dank einer soliden Struktur, herausragenden Sponsoren und einem engagierten Team stellt sich die Mannschaft selbstbewusst den kommenden Herausforderungen.
Der deutsche U19 Radsportler Max Herrmann, amtierender bayerischer Meister im Rundsteckenrennen, vom Baiersdorfer Radteam e.V., hat in den letzten Wochen im belgischen Straßenradsport für Aufsehen gesorgt. Herrmann, der seinen Sommerurlaub für eine persönliche „Tour de Belgien“ nutzte, konnte in verschiedenen Rennen gute Erfolge feiern.
In Bierbeek sicherte sich Herrmann bei einem spannenden Kirmesrennen den dritten Platz. Bei einem anderen Rennen in Dadizele zeigte der talentierte Fahrer Geschick und taktisches Verständnis, was ihm den Sprung in die Spitzengruppe und schließlich den fünften Platz einbrachte. Nicht lange danach kämpfte er sich in Huldenberg mutig alleine vom Hauptfeld ab, wurde jedoch kurz vor dem Ziel vom Peloton eingeholt und beendete das Rennen als Zehnter.
Bei einem spannenden Rennen in Sint-Lamprechts-Herk arbeitete er hervorragend mit vier anderen Radsportlern zusammen, setzte sich vom Hauptfeld ab und dominierte das Rennen. Letztlich sicherte er sich nach einem intensiven Zielsprint den beeindruckenden 2. Platz.
Seine Tour schloss er mit einem starken 4. Platz in Rumst ab. Trotz eines Feldes, das es Ausreißergruppen schwer machte, setzte er sich ab und schaffte einen bemerkenswerten vierten Platz, wobei ein Foto-Finish die Entscheidung brachte.
Herrmanns Leistungen in Belgien sind umso bedeutender, da er sich nach Verletzungen in der laufenden Saison in Deutschland auf sein erstes U23-Jahr vorbereitete. Die hohen Renndichte in kurzen Zeitabständen und die großen Startfelder der anspruchsvollen belgischen Rennen boten ihm die ideale Gelegenheit, sich für die bevorstehenden Herausforderungen zu wappnen.
Seine Leistungen im belgischen Straßenradsport haben gezeigt, dass Max Herrmann ein vielversprechender junger Radsportler ist und man darf gespannt sein, welche Erfolge seine Zukunft in der U23 und darüber hinaus bereithält.
Mit Hochtouren laufen die Vorbereitungen zum Internationalen GGEW Grand Prix in Bensheim, gleichzeitig auch der 2. Lauf zur Bikebeat Cyclo-Cross Bundesliga 2023/ 24. Die Verantwortlichen des durchführenden Fördervereins Radsport Hessische Bergstraße, Luc Dieteren und Henning Jaecks, erwarten wieder ein großes Starterfeld. Bereits im letzten Jahr hatten weit über 400 Starterinnen und Starter die Möglichkeit in Bensheim wahrgenommen, sich frühzeitig Punkte für beste Startpositionen zu sichern. Der Crosssport hat in Deutschland eine große Tradition, und vor allem in den Niederlanden und Belgien erweist sich diese Disziplin des Radsports, großer Beliebtheit. Auch wenn bei der gerade zu Ende gegangen Radsport Weltmeisterschaft in Glasgow Cross nicht vertreten war, konnte man dennoch viele ehemalige Weltklassecrosssportler erleben. Der ehemalige dreifache Crossweltmeister Wout van Aert wurde Zweiter im WM-Rennen, dem fünffachen Crossweltmeister Mathieu van der Poel gelang sogar der Siegesritt bei dieser WM. Beide werden natürlich nicht in Bensheim zu sehen sein, doch unter den zu erwartenden Starterinnen und Starter befinden sich einige der besten Crosssportler des letzten Jahres. 15 Nationen waren letztes Jahr in Bensheim vertreten, eine ähnliche Anzahl würden die Bemühungen der Organisatoren belohnen. „Wir bieten wie immer allen Starterinnen und Startern beste Bedingungen, eine überragende schnelle, technisch anspruchsvolle Strecke und immer viele Zuschauer“, sagt Luc Dieteren, Vorsitzender der Fördervereins Radsport Hessiche Bergstraße, der auch ein eigenes Racingteam betreibt. „Einige unserer Nachwuchsfahrer wie Florian Dietz, Ben Bachmann werden beim Rennen dabei sein und sich mit den besten messen. Cross ist Teil der Ausbildung unserer Nachwuchsfahrer und hilft dabei, sich Wettkampfhärte anzueignen“, zeigt sich Henning Jaecks überzeugt. Er muss es wissen, war er doch selbst jahrelang Crossfahrer und Teil der nationalen Elite. Unter seiner Trainerhandschrift wuchsen Nachwuchsfahrer wie Jonas Rutsch oder Louis Leidert heran, der beim WM-Zeitfahren in Glasgow sensationell Dritter der U 23 wurde.
Der GGEW Grand Prix in Bensheim beginnt am 10. September um 9 Uhr mit dem Start der Masters 2. Ab 11.15 Uhr erfolgen die Rennen der Schüler und Junioren/ innen, ehe um 15 Uhr das Rennen der Frauen Elite stattfindet. Traditionell erfolgt der Abschluss mit dem Rennen der Elite Herren ab 16 Uhr, das wieder hohe Qualität und vor allem Spannung verspricht. (pfl)
